MUSON MC2 不明条項確認結果 [睡夢庵の眼]
【 MUSON MC2 不明条項確認結果 】
《動画画質について》
先に報告した際には白飛びが酷い、色が滲み暗部が潰れるとしましたが、これはどうも車のフロントグラスの乱反射が原因の様です。
１昨日 NEEWER のセットに含まれる頭に被るバンドを助手席のヘッドレストに被せて撮って見た処、左サイドガラス越しに写っている外の発色とフロントガラス越しの景色の発色が全く違っている事に気付きました。 動画で見てみてもＡピラーを通り過ぎた処で色が変わって行きます。
インプレッサのフロントガラスは結構傾斜が深い事もあり、フロントパネルからの反射が結構キツいのでその乱反射の影響でしょう。
サイドガラスからの部分の発色と濃度は -0.3EV 相当と思われる一寸暗めの物になっています。 これからすると、ドライブレコーダ的な使い方では偏光フィルタを噛まさねばまともな発色は望めない様です。 iPod Touch での画像では逆光の影響と思っていましたがこれも乱反射の影響が大という事ですね。
その内偏光フィルムを買って確かめてみましょう。 防水ケースのレンズ部に保護シート様に貼れば使えそうですから。
《ヘッドレスト取り付けでの写角》
《アクセル開角 70～60% での加速》
下はアクセル開角 70% 迄踏み込み加速ある程度速度に乗り始めた処で 60% 迄戻した時のエンジン音と加速感です。 これで８０ｋｍ/ｈ＋迄加速させています。
エンジン音でお分かりと思いますが、このアクセル開角でステップシフトを行っています。
再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら
《動画ファイルサイズについて》
前回動画のサイズが１０分単位と１分単位があるがどこにも設定がないにも関わらず勝手に変わっているといいましたが、原因が分りました。
本体設定のパラメータでは１分になる事はない様です。
iPhone 等で使用するアプリ“Ｅｚ ｉＣａｍ”でＷｉＦｉ接続を経由してＭＣ２を操作すると動画は無条件に１分単位に分割されます。 これはドライブレコーダ対応での書込み効率を考えてのことかもしれませんね。
この為、再生にはＭＯＶを自動連続再生出来るソフトや動画を結合するソフトが必要なってきますね。
基本の動画サイズが１０分というのは一寸短過ぎるのではという気がしますが。
確かにファイルサイズ上限が４Ｇですから約その半分で切良くとすれば１０分約１.７ＧＢはいい線なのかもしれませんが。
《バッテリーについて》
バッテリー及び外部電源供給に関して、現在迄の様子では
・ 電源が入っているだけで結構消費する
実質１時間もたないので、予備は必須
・ バッテリーチャージに１時間以上掛かるので、４０分以上の
連続撮影には外付けの大容量バッテリーが必須。
・ 内部バッテリーで立ち上がれるだけの電圧/容量がないと
何も出来ない。 バッテリーＬＯＷ表示が出てから
外部バッテリーをつないでもすぐには役にたたない
・ 外部バッテリーをつなぐとパワーが入り、充電を開始する
これで本体内バッテリーの充電が可能みたい
電池がチャージマーク付に変わる
・ 撮影開始前につないでおけば外部バッテリー容量迄の連続撮影が
可能と思われる（ほぼ３時間連続はもった）
充電モードという事の様だ。 満充電になったらどうなるかは
未確認
でもまぁ色々起こります。 また新たに・・・
外部バッテリーの接続での動画撮影を行っていた所、今度は本当のバグに当ってしまいました。
撮影完了後、本体上で動画を観ようとした処ファイルがない・・・そんな馬鹿な。
メモリーを外し確認した所、ＰＨＯＴＯ側のフォルダにＭＯＶが２ファイル入っているではないですか。 こうなると本体側ではファイルの存在を確認出来ない様です。
ＰＣで見るとＰＨＯＴＯフォルダにＭＯＶ２ファイル、ＪＰＧが一つ、ＶＩＤＥＯ側は空、それ以外フォルダもファイルも存在せずですから、一体何がコントロール要素なの？
手順で違う処は外部バッテリーを接続しての操作だという位ですが、この操作、今迄に何度も・・・なにが違ったの？です。
仕方がないので、本体でフォーマットしてから再使用開始です。 媒体やファイル構造には関係はないはずですが、絡む要素を減らす為に・・・
《動画画質について》
先に報告した際には白飛びが酷い、色が滲み暗部が潰れるとしましたが、これはどうも車のフロントグラスの乱反射が原因の様です。
１昨日 NEEWER のセットに含まれる頭に被るバンドを助手席のヘッドレストに被せて撮って見た処、左サイドガラス越しに写っている外の発色とフロントガラス越しの景色の発色が全く違っている事に気付きました。 動画で見てみてもＡピラーを通り過ぎた処で色が変わって行きます。
インプレッサのフロントガラスは結構傾斜が深い事もあり、フロントパネルからの反射が結構キツいのでその乱反射の影響でしょう。
サイドガラスからの部分の発色と濃度は -0.3EV 相当と思われる一寸暗めの物になっています。 これからすると、ドライブレコーダ的な使い方では偏光フィルタを噛まさねばまともな発色は望めない様です。 iPod Touch での画像では逆光の影響と思っていましたがこれも乱反射の影響が大という事ですね。
その内偏光フィルムを買って確かめてみましょう。 防水ケースのレンズ部に保護シート様に貼れば使えそうですから。
《ヘッドレスト取り付けでの写角》
《アクセル開角 70～60% での加速》
下はアクセル開角 70% 迄踏み込み加速ある程度速度に乗り始めた処で 60% 迄戻した時のエンジン音と加速感です。 これで８０ｋｍ/ｈ＋迄加速させています。
エンジン音でお分かりと思いますが、このアクセル開角でステップシフトを行っています。
再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら
《動画ファイルサイズについて》
前回動画のサイズが１０分単位と１分単位があるがどこにも設定がないにも関わらず勝手に変わっているといいましたが、原因が分りました。
本体設定のパラメータでは１分になる事はない様です。
iPhone 等で使用するアプリ“Ｅｚ ｉＣａｍ”でＷｉＦｉ接続を経由してＭＣ２を操作すると動画は無条件に１分単位に分割されます。 これはドライブレコーダ対応での書込み効率を考えてのことかもしれませんね。
この為、再生にはＭＯＶを自動連続再生出来るソフトや動画を結合するソフトが必要なってきますね。
基本の動画サイズが１０分というのは一寸短過ぎるのではという気がしますが。
確かにファイルサイズ上限が４Ｇですから約その半分で切良くとすれば１０分約１.７ＧＢはいい線なのかもしれませんが。
《バッテリーについて》
バッテリー及び外部電源供給に関して、現在迄の様子では
・ 電源が入っているだけで結構消費する
実質１時間もたないので、予備は必須
・ バッテリーチャージに１時間以上掛かるので、４０分以上の
連続撮影には外付けの大容量バッテリーが必須。
・ 内部バッテリーで立ち上がれるだけの電圧/容量がないと
何も出来ない。 バッテリーＬＯＷ表示が出てから
外部バッテリーをつないでもすぐには役にたたない
・ 外部バッテリーをつなぐとパワーが入り、充電を開始する
これで本体内バッテリーの充電が可能みたい
電池がチャージマーク付に変わる
・ 撮影開始前につないでおけば外部バッテリー容量迄の連続撮影が
可能と思われる（ほぼ３時間連続はもった）
充電モードという事の様だ。 満充電になったらどうなるかは
未確認
でもまぁ色々起こります。 また新たに・・・
外部バッテリーの接続での動画撮影を行っていた所、今度は本当のバグに当ってしまいました。
撮影完了後、本体上で動画を観ようとした処ファイルがない・・・そんな馬鹿な。
メモリーを外し確認した所、ＰＨＯＴＯ側のフォルダにＭＯＶが２ファイル入っているではないですか。 こうなると本体側ではファイルの存在を確認出来ない様です。
ＰＣで見るとＰＨＯＴＯフォルダにＭＯＶ２ファイル、ＪＰＧが一つ、ＶＩＤＥＯ側は空、それ以外フォルダもファイルも存在せずですから、一体何がコントロール要素なの？
手順で違う処は外部バッテリーを接続しての操作だという位ですが、この操作、今迄に何度も・・・なにが違ったの？です。
仕方がないので、本体でフォーマットしてから再使用開始です。 媒体やファイル構造には関係はないはずですが、絡む要素を減らす為に・・・
